Journal de bord

Traversée de Mahajanga à Richard's Bay
Samedi 20 novembre 2010
Position : 23°44' Sud-36°10' Est

"Je crois que de toutes les merveilles qui existent, la plus grande est la mer, la mer en elle-même."
JOSEPH CONRAD

Chers amis lointains,
Il était 8h30' ce dimanche lorsque Luc, notre « ankerman » attitré a relevé notre mouillage pour la dernière fois à Madagascar.
Mahajanga s'est estompée bientôt dans une brume de brûlis et de poussière. Devant nous, près de 1200 milles de canal du Mozambique et d'Océan indien à parcourir, soit dix à douze jours de mer en fonction d'une météo complexe à interpréter.

Cette première journée où nous retrouvons nos gestes de marins est joyeuse comme le vent, les nuages en moustaches, la mer à en robe de vaguelettes. Spirituels sont ces dauphins nains venus nous montrer leur habileté aux cabrioles. Rigolote est cette étrange voile de boutre. Pourquoi est-elle noire, au fait ? Et bien non, ce n'en est pas une ! C'est une baleine. Nous la frôlerons. Elle s'amuse à faire le poirier. À peine se recouche-t-elle pour nous faire un clin d'œil et la revoilà en position poirier, queue hors de l'eau.
Batiste nous annonce qu'il aimerait pêcher un thon. En attendant, ce soir, je cuisinerai un stoemp aux carottes et aux lardons bien croustillants. Bernard planche sur un choix de route idéale, Luc travaille à son mémoire mystérieux. C'est une journée de bonheur. Une de plus !
La nuit, par contre, sera pétolle (panne de vent). Moteur, moteur, moteur, donc.

Il l'a eu son thon, et un gros encore ! Comment fait-il pour pêcher sur commande ? Maintenant, je veux prendre un marlin, nous dit-il en éviscérant sa prise. Je ricane.
Luc aide à dresser les plans d'une maison que Batiste doit transformer à son retour en Dordogne. Son client appréciera certainement qu'ils aient été dessinés sur ordinateur en plein milieu du canal du Mozambique. Bernard gère du mieux qu'il peut une route à choisir entre Sud, Ouest, vents mourants et faibles brises. Moi, je fais mon dessin du jour. La mer et le ciel. C'est chaque fois différent parce que la mer est en renouvellement perpétuel. Fascination - Sentiment de variations pour l'éternité - Humeur du jour.
Je soigne aussi ma tourista à l'Imodium instant. La honte !

Moteur - Petite brise au près - Moteur encore - Un coucher de soleil décevant, le premier. Une journée introspective s'achève.
J'en ai marre du thon, même si nous varions habilement les recettes.
Moteur - beaucoup de près serré - Bon plein - re-moteur.

Cette journée-ci aurait dû ressembler à la précédente. Un peu paresseuse, peut-être, légèrement nauséeuse pour moi. Elle s'achèvera de façon spectaculaire par un phénomène rare et redouté. Nous guettions une grande masse nuageuse sombre qui nous barrait la route. Deux trois étranges stalactites noirs pendaient de leur base menaçante. Des trombes d'eau étaient en formation. Branle bas de combat à bord de La Malu II. Toutes mesure prises pour éviter d'être aspirés par les monstres, en fuite, nous avons pu observer, filmer, photographier le phénomène. Certaines serpentaient, d'autres, épaisses, semblaient vouloir rejoindre l'océan de toute urgence. Elles soulevaient alors au contact des flots des gerbes d'eau qui devaient atteindre des centaines de mètres de hauteur. L'idée d'être rattrapés par ces forces de l'enfer évoque une destruction irrémédiable. A propos d'enfer, le coucher de soleil qui a suivi l'évoquait parfaitement.
Beaucoup de près - du moteur aussi.

Douze heures de moteur, la honte pour un fier voilier tel La Malu II. Notre route est bien établie, cependant. On s'approche du tropique du Capricorne. Ce sera pour la nuit prochaine avec un vent promis par Bernard.
Dans le ciel, ce matin, un nuage s'est plu à faire une caricature du prophète Mahomet. Ah ! Celle-là au moins, ils ne pourront pas l'interdire !
A propos de prophète, Bernard a consulté je ne sais quel Oracle météorologique qui nous prédit du bon vent force trois à 19 h47' ce soir. Le comble est qu'il a eu raison. Mais que font-ils, Capitaine et marin, pour prédire ainsi l'avenir. Et à propos d'avenir, Bernard se plait à nous lire jour après jour des communiqués relatant la piraterie en Corne d'Afrique. C'est qu'ils opèrent de plus en plus au large et vers les Sud, les monstres. Nous, heureusement aussi. En fin de lettre vous en aurez un échantillon.

La houle est longue. Ce sont d'immenses collines striées de milliers de facettes qui lentement défilent. Le bateau les gravit avec solennité, bascule doucement pour s'enfoncer dans la vallée suivante. L'océan n'est que force. Une puissance pour l'heure contenue. Sous l'invisible peau de la surface des fibres musculaires puissantes œuvrent. C'est ici au milieu d'un grand cercle d'horizon qu'est notre espace de liberté, le dernier de notre monde. La mer est le lieu d'une formidable expérience initiatique, celui de nos plus belles rêveries.
Nous avons accueilli deux passagers clandestins, une libellule et une hirondelle. L'une a-t-elle mangé l'autre ?
La soirée fut philosophique. En conclusion, nous nous déclarons quatre laïques militants avec sens moral et tout et tout. Nous n'avons pas besoin de Dieu pour nous étayer. On s'en doutait déjà un peu. Bernard a dit que l'humanité devrait aller vers un nouveau siècle des Lumières. Batiste et moi avons approuvé, Luc a promis d'être une peu plus bavard à l'avenir. Ce merveilleux compagnon de voyage d'humeur toujours égale est bavard comme un Tabarly.

Une fois encore Batiste m'a bluffé ! Il l'a eu exactement comme prévu à 5h30', son marlin. ! Un grand de deux mètres et quelque chose. Mon fils exulte de bonheur et moi de le voir s'agiter à pendre la bête par un palan improvisé au pataras. Il est superbe notre marlin avec sa longue épée et son énorme nageoire en voile de jonque. C'est surtout quelque 30kg de viande délicieuse dont nous devrons à contrecœur offrir la plus grande part à l'appétit des requins. Notre ami Mario du restaurant « La Marée » où nous fêterons comme prévu notre retour en sera malade de jalousie quand il me lira.
Dans la foulée de la pêche au marlin, nous avons transvasé huit bidons de fuel dans les réservoirs. C'est que notre capitaine aime avoir le ventre plein. Le sien que nous gâtons à coup de bons « petits » plats, et ceux du bateau qui aime son plein d'eau minérale, d'eau de réservoir et d'autres bonnes choses aussi. Nous voilà parés pour la suite.

Stany


Avis pirates

LES 328 - MSG 3545 - NavWarn Safety Call to Area: 30+60 S 20+120 E - PosOk

FROM 165.21.245.44 17-NOV-2010 00:04:10 MSG904356 SENTOSA C LES

170001 UTC NOV 2010

SITREP MSG: P227/2010

THIS BROADCAST WARNS SHIPS IN PASSAGE IN EAST AFRICA, THE INDIAN SUB CONTINENT AND SOUTH EAST ASIAN WATERS REGARDING PIRACY AND ARMED ROBBERY.

WARNING WARNING WARNING

EAST AFRICA
GULF OF ADEN, SOUTH RED SEA/BAB EL MANDEB, OFF YEMEN, ARABIAN SEA/OFF OMAN, OFF EASTERN, NORTHERN AND SOUTHERN SOMALI COAST, OFF NEIGHBOURING KENYA, OFF TANZANIA, OFF SEYCHELLES, OFF MADAGASCAR, WEST AND CENTRAL INDIAN OCEAN AND WEST AND SOUTH INDIA AND WEST MALDIVES. SOMALI PIRATES ALSO SEEN ATTACKING VESSEL CLOSE TO COAST OF TANZANIA, KENYA, YEMEN AND OMAN. VESSELS HOGGING THESE COAST SHOULD TAKE ADDITIONAL MEASURES AND MAINTAIN EFFECTIVE LOOKOUT/WATCH.ALL SHIPS ARE ADVISED TO MONITOR IMB PRC WARNINGS THAT ARE TRANSMITTED WHEN AN ACTUAL OR ATTEMPTED ATTACK TAKES PLACE. WARNINGS WILL ALSO INCLUDE THE DESCRIPTION OF THE PIRATE SKIFFS AND/OR LOCATION OF PIRATE MOTHER VESSELS AND OTHER DETAILS IF AVAILABLE.
SHIPS ARE ADVISED TO MAINTAIN A STRICT 24 HR VISUAL AND RADAR WATCH AS EARLY DETECTION AND ASSESSMENT WILL ALLOW MASTERS TO TAKE EVASIVE ACTIONS AND INCREASE SPEED TO ESCAPE. AT THE SAME TIME TO REPORT TO THE AUTHORITIES AND REQUEST FOR ASSISTANCE. SOMALI PIRATES ARE WELL ARMED WITH AUTOMATIC WEAPONS AND RPG USING MOTHERVESSELS TO CONDUCT ATTACKS FAR FROM SOMALI COAST.FOR GULF OF ADEN TRANSIT, SHIPS ARE ADVISE TO FOLLOW RECOMMENDED SCHEDULE AND REGISTER WITH EU AT WWW.MSCHOA.ORG .

SOUTH EAST ASIA
OFF TIOMAN ISLAND / PULAU AUR, MALAYSIA / SOUTH CHINA SEA. PIRATES ARMED WITH GUNS AND LONG KNIVES ATTACKED AND ROBBED VESSELS DURING THE HOUR OF DARKNESS. PIRATES ALSO HIJACK TUGS AND BARGES.

SOUTH CHINA SEA
OFF MANGKAI ISLAND / NATUNA ISLAND /ANAMBAS ISLAND, SOUTH CHINA SEA.
PIRATES IN SPEED BOATS ARMED WITH GUNS AND LONG KNIVES ATTACKED VESSELS AND TARGETING VESSEL'S CASH AND PROPERTIES.

PART (I) FIVE NEW INCIDENTS ADDED SINCE REPORT OF 16.11.2010

16.11.2010: 0637 UTC: POSN: 04:01.7S - 039:57.5E (10 NM NE OF MOMBASA PILOT STATION, KENYA), OFF SOMALIA.
SIX PIRATES WEARING MASKS, ARMED WITH GUNS AND RPG IN A SKIFF FIRED UPON A DRIFTING BULK CARRIER WITH INTENT TO HIJACK. SHIP INCREASED SPEED AND TOOK EVASIVE MANOEUVRES. THE PIRATES ABORTED THE ATTEMPTED BOARDING DUE TO THE BARBED WIRE AND ELECTRICAL FENCING AROUND THE SHIP. NO INJURIES TO CREW. PORT CONTROL INFORMED.

16.11.2010: 0245 UTC: POSN: 05:09N - 066:42E (AROUND 370NM WEST OF MALDIVES ISLANDS, INDIAN OCEAN), OFF SOMALIA.
ARMED PIRATES IN A SKIFF LAUNCHED BY A MOTHER VESSEL, CHASED AND FIRED UPON A TANKER UNDERWAY. TANKER TOOK EVASIVE MANOEUVRES AND MANAGED TO EVADE THE ATTACK. NO INJURIES TO CREW AND NO DAMAGES TO THE TANKER.

16.11.2010: 0205 LT: POSN: 01:01.7N - 106:40.0E, WEST OF KEPULAUAN TAMBELAN, INDONESIA.
EIGHT PIRATES ARMED WITH LONG KNIVES BOARDED A BULK CARRIER UNDERWAY. PIRATES STOLE SHIP'S CASH, CREW PERSONAL PROPERTIES AND ESCAPED.

16.11.2010: 0315 LT: POSN: 07:08.5S - 112:39.5E, BERTH NO.5, GRESIK PORT, INDONESIA.
TWO ROBBERS ARMED WITH KNIVES BOARDED A BULK CARRIER AT BERTH WHILE THE OTHER TWO ROBBERS WAIT ON A BOAT. DUTY CREW SIGHTED THE ROBBERS ON THE FORECASTLE STEALING SHIP'S PROPERTY AND RAISED THE ALARM. THE ROBBERS ESCAPED WITH STOLEN STORES.

15.11.2010: 0805 UTC: POSN: 14:03N - 049:08E, GULF OF ADEN.
A PIRATE SKIFF WAS OBSERVED TWO NAUTICAL MILES ABEAM OF A CHEMICAL TANKER UNDERWAY. THE SKIFF INCREASED SPEED TO 22 KNOTS AND APPROACHED THE CHEMICAL TANKER. AT A DISTANCE OF AROUND FIVE CABLES THE ONBOARD ARMED SECURITY TEAM FIRED WARNING SHOTS. THE SKIFF RECIPROCATED BY FIRING TWO SHOTS. THE ONBOARD TEAM RETURNED FIRE THE SKIFF ABORTED AND MOVED AWAY.
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17 novembre 2010
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11 et 8 novembre 2010
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Position: 14°11'S-47°50'E
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Baie des Russes, Madagascar
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Position: 13°24’41 S-48°17’1
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Position: 15°41’S-53°19’E
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Port Louis, île Maurice Position : 20°09’68S-57°29’76E
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La Malu II est ancrée sous la nef de la cathédrale de Rodrigues!
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Position: 15°35'Sud, 80°52'Est
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Position : 12°05’54 Sud 096°52’9
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Chers amis
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Mercredi, 9 juin 2010
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Darwin, Australie, le 31 mai 2010. 12°25’55 S 130°49’09’’ E
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Darwin, le 10 juillet 2009
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